Tapachula pertenece a la región económica chiapaneca VIII Soconusco. En el 2000, la Población Económicamente Activa del municipio fue de 92.211 habitantes, de los cuales el
18,03% realizaba actividades agropecuarias
16,48% laboraba en la industria de la transformación
62,67% se empleaba en actividades relacionadas con el comercio o la oferta de servicios.
Las actividades principales de Tapachula son: Agricultura, industria ligera y comercio transfronterizo.Principales cultivos: Café, cacao, plátano, caña de azúcar, sorgo y arroz.
Infraestructura económica: Puerto Marítimo "Chiapas" (antes "Puerto Madero"); Aeropuerto Internacional de Tapachula; Aduana de Ciudad Hidalgo; Ferrocarril del Pacífico, y; Autopista Costera.
Infraestructura económica: Puerto Marítimo "Chiapas" (antes "Puerto Madero"); Aeropuerto Internacional de Tapachula; Aduana de Ciudad Hidalgo; Ferrocarril del Pacífico, y; Autopista Costera.
INFRESTRUCTURA
CARRETERAS. Según datos de la SCT de México, en el año 2000 el municipio contaba con una red carretera de 578.84 km, integrados principalmente por la red rural de la SCT (95,25 km), la red de la Comisión Estatal de Caminos de Chiapas (254,10 km) y caminos rurales por otras instituciones públicas mexicanas (229,49 km). La red carretera del municipio representa el 17,80% del total de la red carretera de la región económica chiapaneca VIII Soconusco.
El Aeropuerto Internacional de Tapachula (IATA: TAP, OACI: MMTP) es un aeropuerto localizado en Tapachula, Chiapas, México, cerca de la Frontera entre México y Guatemala; es el aeropuerto que se encuentra más al sur de México. Se ocupa del tráfico aéreo nacional e internacional de la ciudad de Tapachula.
Hoteles
Hotel Loma Real
Hotel Holiday Inn
Hotel plaza inn
Hotel San Francisco
Hotel Comfort Inn Kamico
Hotel Tapachula
Hotel Cabildo's
Hotel Don Miguel
Hotel Los portales
Hotel Fenix
Hotel Casa Mexicana
Hotel Lacantum
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Hotel Casa Mexicana
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Medios de transporte
Tapachula cuenta con diversos medios de transportes; estos medios de transporte tienen un precio bajo pensado en sus habitantes.
El colectivo tambien conocido "combi" este mismo tiene un valor en todo su recorrido de 4.50 pesos mexicanos y tiene diversas rutas, por ejemplo: FOVISSTE, Bonanza por central, INFONAVIT Las Vegas, etc.
El taxi es uno de los transportes mas usados en Tapachula, Chiapas este varia el precio segun el recorrido y trafico; para hacer mas eficiente su uso se han creado sitios de texi's como OCC, Plaza Cristal y Galerias que usan radio para comunicarse con demas taxi's que son solicitados por telefono.
Tapachula cuenta con diversos medios de transportes; estos medios de transporte tienen un precio bajo pensado en sus habitantes.
El colectivo tambien conocido "combi" este mismo tiene un valor en todo su recorrido de 4.50 pesos mexicanos y tiene diversas rutas, por ejemplo: FOVISSTE, Bonanza por central, INFONAVIT Las Vegas, etc.
El taxi es uno de los transportes mas usados en Tapachula, Chiapas este varia el precio segun el recorrido y trafico; para hacer mas eficiente su uso se han creado sitios de texi's como OCC, Plaza Cristal y Galerias que usan radio para comunicarse con demas taxi's que son solicitados por telefono.
El transporte mas reciente en esta ciudad es el Tapachulteco Bus tiene un sistema moderno en su interior, cuenta con choferes capacitados, pantallas de TV, sistema GPS y GPRS, asientos reinclinables, y un sistema digital de cobro que funciona con una membresia recargable en ciertos negocios de Tapachula, tiene un costo de $6.00 sin contar con dicha membresia y un costo de $3 para estudiantes, $2.50 para personas de la tercera edad y $4.00 para el publico en general; se remplasaron 29 colectivos de las rutas Laureles 1 y Rastro por el Tapachulteco Bus y modernizaron 2 rutas; cada Tapachulteco Bus cuenta con 33 asientos y una barra para que 10 personas se sostengan paradas.
Los tricicleros estan en Puerto Chiapas y ciertos mercados de la ciudad estos cobran segun distancia recorrida y carga.
Los tricicleros estan en Puerto Chiapas y ciertos mercados de la ciudad estos cobran segun distancia recorrida y carga.
Viviendas y servicios públicos
En el año 2000, el 72.53% de todas las viviendas particulares habitadas en el municipio eran propiedad de sus habitantes y el 26.96% no eran propias. En promedio, cada vivienda la ocupaban 4.36 habitantes. Los materiales predominantes en los pisos de las viviendas eran: 24.35% de tierra; 61.86% de concreto; 13.32% de madera, mosaico y otros recubrimientos; y el 0.46% de otros materiales. Las materiales de las paredes de las viviendas eran: 13,91% de madera, 73.80% de tabique, 0.21% de embarro y bajareque y 0.45% de otros materiales. Los materiales de los techados eran: 60.67% son de lámina de asbesto y metálica, 3.07% de teja, 29.21% de losa de concreto y 0.46 % de otros materiales. El 93.60% de las viviendas del municipio disponían de energía eléctrica, 62.44% de agua entubada y el 82.29% de drenaje.
En el año 2000, el 72.53% de todas las viviendas particulares habitadas en el municipio eran propiedad de sus habitantes y el 26.96% no eran propias. En promedio, cada vivienda la ocupaban 4.36 habitantes. Los materiales predominantes en los pisos de las viviendas eran: 24.35% de tierra; 61.86% de concreto; 13.32% de madera, mosaico y otros recubrimientos; y el 0.46% de otros materiales. Las materiales de las paredes de las viviendas eran: 13,91% de madera, 73.80% de tabique, 0.21% de embarro y bajareque y 0.45% de otros materiales. Los materiales de los techados eran: 60.67% son de lámina de asbesto y metálica, 3.07% de teja, 29.21% de losa de concreto y 0.46 % de otros materiales. El 93.60% de las viviendas del municipio disponían de energía eléctrica, 62.44% de agua entubada y el 82.29% de drenaje.
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